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突发!锂电池大消息,苹果这次“哑火”!A股万亿巨头宁德、比亚迪直接不干了?网友:硬气

时间:2022-10-19 20:50:38 | 浏览:464

不少公司背靠苹果挣钱,成为产业链的一环,然而今天,A股两大万亿巨头,齐刷刷对苹果的要求说不!10月22日,苹果与宁德时代和比亚迪就电池供应问题进行的谈判陷入停滞。据路透社,谈判陷入僵局的原因是:考虑到成本问题,这两家中国顶级锂电池生产商拒绝

不少公司背靠苹果挣钱,成为产业链的一环,然而今天,A股两大万亿巨头,齐刷刷对苹果的要求说不!

10月22日,苹果与宁德时代和比亚迪就电池供应问题进行的谈判陷入停滞。据路透社,谈判陷入僵局的原因是:考虑到成本问题,这两家中国顶级锂电池生产商拒绝为苹果在美国单独设厂,提供专属服务。

苹果与宁德时代和比亚迪

谈判几已停滞

消息人士称,宁德跟比亚迪在过去两个月的某个时候通知苹果,他们无法满足其要求。但据一位消息人士称,苹果并没有放弃与宁德时代或比亚迪恢复谈判的希望。

据称,国内在研发磷酸铁锂(LFP)电池方面比竞争对手更先进,这种电池的生产成本更低;消息人士此前曾表示,苹果青睐这种电池技术。

消息人士说,由于出于成本考虑,宁德时代一直不愿意在美国建厂。另外,由于难以找到足够的人力,宁德时代还发现不可能成立一个单独的产品开发团队,专门与苹果合作。

两位消息人士说,比亚迪拒绝建立一个新的工厂和团队,只专注于为苹果供货。比亚迪在加州兰开斯特有一家磷酸铁电池厂。

他们补充说,磋商停滞意味着苹果公司一直在考虑日本的电池制造商,该公司本月派了一批人去日本。

其中一位消息人士说,松下是苹果正在考虑的公司之一。

对于此事,宁德时代否认“相关信息”。“我们正在评估在北美进行本地化生产的机会和可能性,”声明说,并补充说它有一个专门的专业团队专门为每个客户服务。

截至最新,宁德时代、比亚迪在A股市值合起来已经超2万亿。北上资金今日大幅净买入131.82亿元。宁德时代、比亚迪、分别获净买入12.27亿元、7.35亿元

苹果造车路不太顺

据日本《日经新闻》报道,苹果为了它的造车大计,至少与6家汽车厂商展开过谈判,但是这些汽车厂商无一例外都拒绝了和苹果合作。其中最大的原因之一就是苹果在谈判中都要求绝对的主导权,而与苹果合作代工的车企也无法接触到核心技术。

今年6月,苹果公司与宁德时代和比亚迪,就其计划推出的电动汽车的电池供应进行初步谈判。苹果也提出了自己的条件,即候选电池供应商需要在美国建厂投产。

2020年,宁德时代以34GWh的装机量,成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%,这也是自2017年以来,宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。而比亚迪以10GWh的装机量排名全球第四。

由于此前日韩企业主攻三元锂电池,具有先发优势,所以国内以比亚迪、宁德时代为代表的电池厂商选择深耕磷酸铁锂电池。

如今,磷酸铁锂电池虽能量密度不如三元锂电池,但在成本和安全性上优势明显。

在深耕多年后,宁德时代与比亚迪提供的磷酸铁锂电池,无论是在性能上还是成本上均全球领先。

而苹果公司倾向于使用生产成本较低的磷酸铁锂电池,因为它们使用的是铁,而不是更贵的镍和钴。

本周三,考虑到磷酸铁锂电池相对三元锂电池具有更好的安全性和稳定性,且成本较低的优势,特斯拉在三季报中表示:

“对于标准续航版Model 3和Moderl Y新能源电动汽车,全球范围内都在改用磷酸铁锂电池。”

有投资者表示,进苹果供应链的结果就是,苹果吃肉喝汤,你吃汤渣。不可一世的苹果也有哑火的时候,造车最关键的一环电池供应上,苹果被宁德时代和比亚迪这两家同时给扼住了喉咙。

而成为苹果产业链容易被替代,就会被苹果玩弄于股掌之间,台积电、富士康等一众供应链企业,哪个敢对苹果说个不字?

本文源自中国基金报

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