摘要：宾尼法利纳汽车近日宣布，电动跑车“Battista”在官方测试中，其在加速和减速性能方面创造了五项新的量产车世界纪录，实测0-100km/h加速时间1.86秒。该车搭载了四电机驱动系统，最大输出功率1900马力。内饰采用了数字驾驶舱设计，左...
宾尼法利纳汽车近日宣布，电动跑车“Battista”在官方测试中，其在加速和减速性能方面创造了五项新的量产车世界纪录，实测0-100km/h加速时间1.86秒。该车搭载了四电机驱动系统，最大输出功率1900马力。内饰采用了数字驾驶舱设计，左右两侧安装了大显示屏，25分钟可充满80%的电池容量。
“Battista”官方测试在中东赛道“迪拜赛车场”举行，凭借其独特的起步控制技术展现出超越F1跑车的加速性能。0-100km/h加速时间为1.86秒、0-200公里/小时加速为4.75秒。据说是量产跑车的新纪录。此外，在官方测试中，“Battista”在100km/h的全速制动下，制动距离为31m。
Battista在Karma、Pula、Energica、Furiosa和Carattele这五种驾驶模式中设置了不同的驾驶特性，以实现驾驶员想要的驾驶体验。其中，在 Furiosa 模式下，四台电机总计可产生 1900hp最大输出功率和240.6kgm的最大扭矩。驱动系统还具有扭矩矢量控制功能，0-300km/h加速仅需12秒，最高时速可达350km/h。
Rimac 提供的锂离子电池在中控台和座椅后方呈“T”形布局，储能容量为120kWh。单次充电续航里程可达500km。还安装了Brembo 碳陶瓷制动器，前后刹车盘直径均为390mm，前后卡钳均为 6 活塞，后部具有空气制动功能。
“Battista”的车身结构通过将全碳纤维单体壳与碳纤维车身面板相结合而减轻了车身重量。车身前部和后部由铝制成，以吸收碰撞时的冲击力。
内饰设计追求优雅，同时融入了让驾驶员专注于驾驶的界面。紧凑型方向盘的两侧是一个数字驾驶舱，带有面向驾驶员的大型显示屏。
左侧屏幕控制车辆动力和性能，而右侧屏幕控制媒体和导航。为驾驶员创造了一种直观的方式与汽车互动，只需最少的按钮和开关。一个小型显示屏布置在驾驶员前方，用于显示重要信息。
