摘要：长江日报大武汉客户端3月10日讯10日一早，市民张女士推着电动车从古田一路涵洞经过，看到现场打围，得知古田一路北段（长云路～金银湖南街）项目启动，这里将建设一条跨越长丰大道、沪蓉铁路和三环线的高架，张女士很高兴，“那我们以后出行方便了。”古...
长江日报大武汉客户端3月10日讯10日一早，市民张女士推着电动车从古田一路涵洞经过，看到现场打围，得知古田一路北段（长云路～金银湖南街）项目启动，这里将建设一条跨越长丰大道、沪蓉铁路和三环线的高架，张女士很高兴，“那我们以后出行方便了。”
古田一路长云路路口已打围，未来，一座高架将由此架起。长江日报记者刘斌 摄
长江日报记者在现场看到，马路中央半封闭交通打围，围挡之内，工人们正在给绿植“打土球”，多棵植物的根部都已包成球状。市城投公司相关负责人介绍，项目已进场，正在做园林迁改和桩机进场施工的准备。在古田一路长云路路口，一组工人走进修整一新的工地门楼，项目的多个作业面均已进场作业。
古田一路长云路路口已打围，未来，一座高架将由此架起。长江日报记者刘斌 摄
张女士家住园博大道蓝光林肯公园小区，周边像她这样、因生活需要每天都要穿行涵洞的居民不在少数。因汉丹、沪蓉两条铁路线路，古田一路往北通往园博大道的方向形成断头路，仅有这条铁路涵洞连接两端。涵洞这边是轻轨、工业园区和老居民区，涵洞那边是园博大道，有商场和新小区。张女士每天穿涵洞到古田一路买菜，她表示确实有点不方便，“有时候我儿子想开车带我，但这条路不通车，很麻烦，买菜、接送孙子都是我一个人，修了路会方便得多。路打通了，买菜不用再走远路。”
工程地理位置图。
古田一路北段（长云路～金银湖南街）工程是武汉市城建重点项目之一。城投公司相关负责人介绍，本次改造路线总长度2.786公里，双向6～8车道，全线采用“高架+地面辅道”的建设模式，共设1处立交（长丰大道部分互通立交）、4对上下匝道，另涉及三条相交道路（长丰大道、城华路、金银湖南街）改造。
古田一路北段位于汉口西部，连接硚口区和东西湖区，沿线跨越长丰大道、汉丹、沪蓉铁路、三环线、张公堤，建成后将是汉口西部地区重要的南北向交通要道。不仅可以满足主城区与东西湖片区的交通转换，而且能够改善汉丹、沪蓉铁路与三环线之间区域居民往古田片区及金银湖片区的出行状况，对促进汉口西部地区的发展有着长远意义。
（长江日报记者王慧纯 通讯员雷宇 陈晓玉）
【编辑：张靖】
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